च्या
1926 मध्ये, कॅलिफोर्निया इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी येथे रॉयल सोरेनसेन यांच्या नेतृत्वाखालील गटाने व्हॅक्यूम स्विचिंगची तपासणी केली आणि अनेक उपकरणांची चाचणी केली;व्हॅक्यूममधील चाप व्यत्ययाच्या मूलभूत पैलूंची तपासणी करण्यात आली.सोरेनसनने त्या वर्षी AIEE बैठकीत निकाल सादर केले आणि स्विचच्या व्यावसायिक वापराचा अंदाज लावला.1927 मध्ये, जनरल इलेक्ट्रिकने पेटंट अधिकार खरेदी केले आणि व्यावसायिक विकास सुरू केला.महामंदी आणि तेलाने भरलेल्या स्विचगियरच्या विकासामुळे कंपनीने विकासाचे काम कमी केले आणि 1950 पर्यंत व्हॅक्यूम पॉवर स्विचगियरवर थोडेसे व्यावसायिकदृष्ट्या महत्त्वाचे काम केले गेले.
1956 मध्ये, एच. क्रॉसने उच्च-फ्रिक्वेंसी-सर्किट व्हॅक्यूम स्विचमध्ये क्रांती घडवून आणली आणि 200 ए वर 15 केव्ही रेटिंगसह व्हॅक्यूम स्विचची निर्मिती केली. पाच वर्षांनंतर, जनरल इलेक्ट्रिकमधील थॉमस एच. ली यांनी रेट केलेले पहिले व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर तयार केले. 12.5 kA च्या शॉर्ट-सर्किट ब्रेकिंग करंट्सवर 15 kV चा व्होल्टेज.1966 मध्ये, 15 केव्हीचे रेट केलेले व्होल्टेज आणि 25 आणि 31.5 केएच्या शॉर्ट-सर्किट ब्रेकिंग करंटसह उपकरणे विकसित केली गेली.1970 नंतर, व्हॅक्यूम स्विचने मध्यम-व्होल्टेज स्विचगियरमधील किमान-तेल स्विचेस बदलण्यास सुरुवात केली.1980 च्या दशकाच्या सुरुवातीस, SF6 स्विचेस आणि ब्रेकर्स देखील हळूहळू मध्यम-व्होल्टेज ऍप्लिकेशनमध्ये व्हॅक्यूम तंत्रज्ञानाद्वारे बदलले गेले.
2018 पर्यंत, व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर 145 kV पर्यंत पोहोचला होता आणि ब्रेकिंग करंट 200 kA पर्यंत पोहोचला होता.
30 वर्षांचा सीमेन्स व्हॅक्यूम इंटरप्टर
संपर्क बंद असताना सर्किट करंट वाहून नेतात, उघडल्यावर कमानीचे टर्मिनल तयार करतात.व्हॅक्यूम इंटरप्टरचा वापर आणि दीर्घ संपर्क जीवनासाठी डिझाइन, व्होल्टेज विसस्टंट रेटिंगची जलद पुनर्प्राप्ती आणि करंट चॉपिंगमुळे ओव्हरव्होल्टेजचे नियंत्रण यावर ते विविध प्रकारच्या सामग्रीपासून बनलेले आहेत.
एक बाह्य ऑपरेटिंग यंत्रणा फिरते संपर्क चालवते, जे कनेक्ट केलेले सर्किट उघडते आणि बंद करते.व्हॅक्यूम इंटरप्टरमध्ये हलणार्या संपर्कावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी मार्गदर्शक स्लीव्हचा समावेश होतो आणि सीलिंग बेलोला वळण्यापासून संरक्षण होते, ज्यामुळे त्याचे आयुष्य खूपच कमी होते.